1、油氣管道可以采用直縫鋼管嗎？可以。因為技術革新，焊管承壓力變強，成本降低，大部分的油氣輸送用管是用焊管來做。主要有三種焊管可用作油氣輸送管：ERW/LSAW/SSAW。直縫高頻(ERW)按焊接方式不同又分為感應焊和接觸焊兩種形式，采用熱軋寬卷為原料，經過預彎、連續成型、焊接、熱處理、定徑、校直、切斷等工序，與螺旋相比具有焊縫短，尺寸精度高、壁厚均勻，表面質量好，承受壓力高等優點，但缺點是只能生產中小口徑薄壁管，焊縫處易產生灰斑、未熔合、溝狀腐蝕缺陷。目前應用較廣泛的領域是城市燃氣、原油成品油輸送等。 直縫埋弧(LSAW)是以單張中厚板為原料，將鋼板在模具或成型機中壓(卷)成，采用雙面埋弧焊接方式并擴徑而成進行生產的。其成品規格范圍較寬，焊縫的韌性、塑性、均勻性和致密性較好，具有管徑大、管壁厚、耐高壓、耐低溫抗腐蝕性強等優點。

在建設高強度、高韌性、高質量長距離油氣管線時，所需鋼管大多是大口徑厚壁直縫埋弧。按API標準規定，在大型油氣輸送管道中，當通過高寒地帶、海底、城市人口稠密區等1類、2類地區時，直縫埋弧是唯一指定適用管型。按成型方式不同又可分為：UOE/JCOE/HME。螺旋埋弧(SSAW)是卷管時其前進方向與成型管中心線有成型角(可調整)，邊成型邊焊接，其焊縫成螺旋線，優點是同一規格的可生產多種直徑規格的鋼管，原料適應范圍較大，焊縫可避開主應力，受力情況較好，缺點是幾何尺寸較差，焊縫長度相比直縫管長，易產生裂紋、氣孔、夾渣、焊偏等焊接缺陷，焊接應力呈拉應力狀態。一般油氣長輸管線設計規范規定螺旋埋弧只能用于3類、4類地區。國外將此工藝改進后將原料改為鋼板，使成型與焊接分開，經預焊和精悍，焊后冷擴徑，則其焊接質量接近UOE管，目前國內尚無此種工藝，是我國廠改進的方向。“西氣東輸”所用仍然是按傳統工藝生產，只是管端進行了擴徑。美國、日本和德國總體上否定SSAW，認為主干線不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄羅斯少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴格的補充條件，由于歷史原因，國內主干線多數還是使用SSAW。

GB/T3091-2001（低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管）。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油等，材質：Q235B，Q345B。

GB/T9711-2011 (石油天然氣工業管線輸送用鋼管)，主要用于輸送石油，天然氣等。材質：L245,L360,x42,x45x60等

大口徑直縫鋼管標準及材質

1.標準：大口徑直縫鋼管國內一般采用GB/T3091-2008、GB/T9711.1-2008、API 5L標準 。

2.材質：大口徑直縫鋼管常用材質有：Q235A、Q235B、16Mn、20#、Q345、L245、L290、X42、X46、X70、X80、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。

大口徑直縫鋼管工藝流程：大口徑直縫鋼管主要以雙面埋弧焊生產工藝為主，產品經折彎、合縫、內焊、外焊、矯直、平頭等多道工序，達到相關標準要求。

大口徑直縫鋼管用途：大口徑直縫鋼管是大型管道工程、輸水輸氣工程、城市管網建設，鋼結構建筑，橋梁打樁的，最佳選擇，國家西氣東輸使用該類型鋼管達80萬噸，市場前景廣闊。

大口徑直縫鋼管重量公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量）

質量檢驗：根據GB/T3091-2008《低壓流體輸送用焊接鋼管》標準的規定，鋼管的內外表面應光滑，不允許有折疊、裂縫、分層、搭焊、斷弧、燒穿及其他深度超過壁厚下偏差的允許有深度不超過壁厚下偏差的其他局部缺陷存在。 鋼管應做機械性能試驗、拉伸試驗、彎曲試驗、壓扁試驗、導向彎曲試驗以及液壓試驗，并要達到標準規定的要求。鋼管應能承受一定的內壓力，最大試驗壓力為5.05Mpa，保持時間不小于5S，實驗過程中，鋼管不出現滲漏現象。電阻焊鋼管允許用超聲波探傷檢驗或渦流探傷檢驗代替液壓試驗。埋弧焊鋼管允許有超聲波探傷檢驗或射線探傷檢驗代替液壓試驗，大口徑直縫鋼管，滄州中奧管道制造有限公司。